有意思的是，红魔从莫迪利亚尼—米勒定理的框架来观察，红魔货币主义大师弗里德曼在20世纪60年代阐述货币理论时，采用的是莫迪利亚尼—米勒定理的框架，而在70年代与哈耶克论战货币发行是否应该由国家垄断时，又跳出了此框架。

作为行业领先的汽车互联网服务平台，云海汽车之家充分利用其在全国范围内的布局和丰富的行业资源，云海同时携手平安产险，通过线上线下深度融合的创新模式，为消费者提供选车、购车服务。吴涛表示，腾龙基于海量高质数据和人工智能科技，腾龙汽车之家将发挥自研的仓颉多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。

汽车之家党委书记、龙年首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：限定流量不是天生的，限定需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。线下方面，红魔汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交。

这种高度还原真实用车场景的评测方式，云海不仅展现了汽车之家在汽车评测领域的深厚功底和权威性，也为消费者提供了极具参考价值的购车指导。值得一提的是，腾龙汽车之家还推出了真场景智能评测（AH-IT）体系，这是行业内首次针对智能汽车六大核心痛点定制的六维一体评测标准。

现场有超200位车企高层、龙年行业专家、创作者、互联网生态伙伴、投资人等共同见证了汽车之家多项创新内容与合作计划的发布。

同时，限定通过打造专业评测、限定最强的IP矩阵等原创内容，结合多元领域创作者个性化内容，以及汽车之家论坛的真实车主声音及评价，为用户提供专业、多元、真实且易懂的汽车内容生态。同时，红魔在成都车展期间汽车之家还举办了2024汽车之家内容大会，旨在汇聚行业智慧，共谋未来发展。

汽车之家资讯中心PGC内容部总监齐天翔表示：云海好内容回归本质是对用户需求的满足，云海当下汽车消费决策、知识科普、泛车生活方向的优质内容仍供不应求。在买车的用户当中，腾龙年轻用户青睐纯电车型，低线用户偏爱燃油混动，增换购需求旺盛。

今年上半年，龙年新能源汽车渗透率达到了42%，混动车型销量增长70%。汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：限定流量不是天生的，限定需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。

(责任编辑：面包)

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